The autoridades of California (EE. UU.) Are available several times a day near a drawer with a 59 millones de dólares por order. no haberles facilitado la información que le exigieron relativa and casos de acoso sexual entre sus conductores y clientes, other information on San Francisco Chronicle.
El rotativo, with access to documento entregado by la Comisión de Servicios Públicos de California a la empresa, informó que en este también watch an Uber with an obligate and a detener sus operaciones en el Estado en no paga la sanción y facilita la información requerida and a periodo de treinta días.
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La empresa, por su parte, admite publicity que no ha facilitado la información requerida, algo que justification based on the protection of the privacidad de las víctimas de casos de acoso sexual en los trayectos de Uber, one of the best places to start with the complications of the algunas as well as the views of the first place of the delitos.
Que sea el Gobierno californiano el que ahora amenace with obligar a Uber and cesar operaciones resulta, por lo menos, curioso, puesto que hace apenas unos meses era la compañía la que amenazaba with thejar de operar en el estado precisamente como an arma en su dispute with the administración.
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A principios de 2020, la Legislatura de California aprobó una ley que obligaba a Uber y Lyft (ya las otras empresas de la llamada economía colaborativa) a clasificar en sus conductores como empleados, lo que que podría disparar los costos de estas dos firmas and poner en duda su negocio.
Las empresas se opusieron con uñas y dienes a la medida, estuvieron a point of cesar sus operaciones in California (donde ambas tienen la sede) y finalmente lograron trasladar el contenido de la ley a los votantes mediante un referéndum celebrado el pasado 3 de noviembre el pasado, in the queue to deploy another version of the original version and the animal in a Victoria and a companion.
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Clasificar a sus conductores como empleados asalariados en lugar de contratistas (su estatus actual) supondría para Uber y Lyft, entre otras cosas, tener que hacerles un contrato, pagarles un salario fijo y ofrecerles beneficios como el seguro médico, días de vacaciones and the enfermedad.
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EFE